Стартер

При включении стартера тяговое реле не срабатывает

Разряжена или неисправна АКБ (аккумуляторная батарея)

Провести полную проверку технического состояния АКБ , зарядить ее или заменить

Окислены или слабо затянуты наконечники проводов на полюсных выводах АКБ

Снять наконечники , удалить следы окислов , пользуясь металлической щеткой , лезвием ножа или шкуркой , плотно закрепить наконечники на штырях АКБ и смазать их техническим вазелином

Межвитковое замыкание в обмотке , замыкание на массу или обрыв обмотки тягового реле

Отсоединить провод , идущий от клеммы 50 замка зажигания , и омметром измерить сопротивление обмотки тягового реле , присоединив один вывод на массу . Если омметр показывает обрыв цепи ( бесконечно большое сопротивление ), снять тяговое реле , разобрать и найти обрыв . Чаще всего обрыв возникает в месте пайки конца обмотки к клемме штекера . Если обрыв внутри обмотки , реле заменить . При межвитковом замыкании обмотки или ее пробое на массу дефект определяется по показанию омметра, которое сравнивается с техническими данными исправного тягового реле (сопротивление втягивающей обмотки 0,4 0м)

Не замыкаются контакты 30—50 выключателя зажигания

Закрепить конец одного провода контрольной лампы на массу, а конец другого соединить с клеммой 50 тягового реле стартера, повернуть ключ зажигания в положение стартер. Если лампа не горит, проверить клеммный контакт 30 генератора. Убедившись в надежности контакта, проверить надежность крепления проводов в контактной группе замка зажигания (клеммы 30 и 50). Для этого свободный конец провода лампы соединить с клеммой 30 — лампа должна гореть. Если она не горит, заменить провод цепи генератор — выключатель зажигания. При условии, что лампа горит, соединить конец провода с клеммой 50 выключателя зажигания и повернуть ключ зажигания в положение стартер. Если лампа не горит, неисправна контактная группа замка зажигания. Прочистить контактирующие элементы, проверить состояние контактов или заменись контактную группу замка зажигания